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日产新逍客配件分析 趋于欧系制造风格

  作为借鉴Hi-Cross概念车而推出新逍客,我们在其身上看到了奇骏以及楼兰的影子,诞生于CMF模块化平台的全新逍客,可以明显的看出日产在同一类型市场推出多款车型的差异竞争策略。出色的配置以及更加实惠的价格,这使得它的竞争力非常高,从零配件中我们就能看出一二。

日产新逍客配件分析 趋于欧系制造风格

  从配置表中我们能清楚的看到新逍客所用的配件都是真材实料,虽然该配置表并不全面,但是我们可以从中发现知名零配件厂商的比例占到90%,这其中不乏麦格纳、爱信以及辉门等著名企业,单从这一点就能看到新奇骏的零配件价值比较出色。

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  在配置表中,我们不难发现了捷特科的CVT变速箱,将来引入国内销售的主力将以1.2T和1.6T两款涡轮增压直喷汽油发动机为主,它们的最大功率可达115马力和150马力,可匹配6速手动或CVT无级变速器。除了发动机高效、变速器齿比调校因素之外,全新逍客还配备了自动启停以获得更好的燃油经济性。手动挡车型,在停车之后,松开离合器,刹车踩死或者拉起电子手刹,就会激活启停功能。

  除了发动机高效、变速器齿比调校因素之外,全新逍客还配备了自动启停以获得更好的燃油经济性。手动挡车型,在停车之后,松开离合器,刹车踩死或者拉起电子手刹,就会激活启停功能。

日产新逍客配件分析 趋于欧系制造风格

  在2014年年初的日内瓦车展上,日产带来了全新一代逍客,作为雷诺-日产联盟全新CMF模块化平台下诞生的第二款车型,全新逍客在空间、配置、性能上有了全面提升。新车在国内到来注定拥有不错的销量。