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将极致操控进行到底 试驾马自达新款昂克赛拉

  在如今以80/90后为主的消费群体里面,你会发现一个普遍的想象,如果他要买车,预算在15万元左右的家轿,你会推荐什么车?相信很多人第一反应就是马自达昂克赛拉或者本田思域,的确,这两款车都有一个共同点,“好看”、“运动”。而在近期发生在小编身边的真实故事,一位汽车圈的媒体老师,在起初情定昂克赛拉后移情思域,但就在近期还是提了一辆昂克赛拉2.0L顶配车型,不得不说昂克赛拉才是他的真爱啊。但这款车型究竟如何,小编也带着好奇心有幸试驾了马自达新款昂克赛拉以及阿特兹车型,接下来了解一番。

将极致操控进行到底 试驾马自达新款昂克赛拉

  其实在2017款昂克赛拉上市之初,小编就对它进行了实拍,详情可以看《配置小幅升级 实拍2017款马自达昂克赛拉》。本次着重对新车主要变化作介绍,新款昂克赛拉整体与老款保持一致,只是对细节等处进行了优化调整,另外配置上也有所升级。

  外观方面,新款昂克赛拉前脸依然是家族的“魂动”设计,中网盾形结构比老款造型更大,同时与大灯连贯式的设计,整体看上去更为协调。并且灯组内部使用了动感的曲线设计,变得更加犀利有神。除了舒适型外,其余全配有远近光一体LED大灯。此外雾灯由传统的双圆造型调整为扁平化的设计,细节上更加注重美观。

将极致操控进行到底 试驾马自达新款昂克赛拉

  车身侧面,整体变化不大,主要新款昂克赛拉外后视镜转向灯的位置,由之前的侧面方形灯改为了安装在表面的长条样式。在转向过程中,较长的灯组面积无疑为后车提供了更大的警示作用,从而增强了行车的安全性。另外,车身尺寸与老款保持一致,轴距依然是2700mm。

将极致操控进行到底 试驾马自达新款昂克赛拉

将极致操控进行到底 试驾马自达新款昂克赛拉

  试驾2.0L高配车型轮毂采用的是熏黑双五辐式铝合金轮毂,造型运动炫酷,匹配的是优科豪马系列轮胎,规格215/45 R18。

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  内饰方面,新款昂克赛拉在沿用老款的风格基础上,重新设计了方向盘的按键造型,立体感更强,下方的镀铬饰条也有所收敛,变得更加协调。同时,在新增了电子手刹后,空间得到了利用,中控两边被高质感材质包裹,杯架上方升级为可滑动的遮物帘覆盖,整体营造出大气视觉效果与豪华触感。

  配置方面,相比老款车型,新款昂克赛拉增加了外后视镜电动调节这项人性化的功能,另外乘坐方面,在保留一贯的实用性和功能性上,新款昂克赛拉还增加了后排出风口这项实用配置,值得称赞。另外,并线辅助、预碰撞系统也将出现在高配车型上。

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