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哪款动力出众 2017款昂克赛拉 PK 2018款阅朗

  汽车终归是用来驾驶的,恰当的动力组成,合理的底盘调教是一款车被称之为好车的必备条件,此外越来越多的行车辅助功能也在帮助驾驶者拥有良好的驾车体验。让我们一起来看看两款车的配置如何。

  动力方面,昂克赛拉采用2.0L自然吸气发动机+6速手自一体的动力组合,阅朗则是1.3L涡轮增压发动机+6速手自一体的动力组合。阅朗的发动机输出达到163马力,峰值扭矩为230牛·米;而昂克赛拉的发动机可以输出158马力,峰值扭矩202牛·米。从数据上来说,阅朗发动机占有一定优势。此外,两车均提供了发动机启停技术,理论上可以提高燃油经济性。

  在悬架选择上,昂克赛拉和阅朗的前后悬架均是采用了麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架。

  两款车都具有定速巡航、上坡辅助功能,不同的是昂克赛拉还配备了自适应巡航,而阅朗则是具有并线辅助功能。此外两车还都配备了后雷达、倒车影像。

  在动力、操控、油耗方面,我们收到了来自6182名网友对昂克赛拉的点评以及75名网友对阅朗的点评。其中昂克赛拉的动力评分为3.8分,操控评分为4.9分,油耗评分为4.6分。相比来说阅朗的动力、操控、油耗分别得到4.7分,4.6分,4.7分。

  动力,我给满分,只要舍得给油,咆哮中,绝对给你想要的感觉!毕竟排量也摆在这里!家教车的排量,超车,猛加速,还是很给力的!

  操控绝对没的说,同级别昂克赛拉说第二,没人敢说第一了,就是一个直角弯,让我选择了昂克赛拉。谁用谁知道吧!

  目前行驶的公里不多,刚刚提车,加的油都没跑完!总得感觉就是起步的瞬间油耗太高了,跑起来了,油耗都挺低的!

  1.5的只能说够用,满载上坡和起步比较吃力,但是只要舍得给油高速120还是很轻松的,建议有米还是上2.0不后悔!

  买这车主要就是看操控的,过弯极限很高,给你很强的支撑,方向盘回馈力度比较合适,油门踏板踩着很舒服,长途开不会太累,变速箱也很聪明能很好的理解你的意图。很平顺,换挡也挺线性。总之很好开!

  目前开了一千多公里,油耗7.2,估计首保过后还能降低点,自动启停很方便,很好用,一直没关过。不的不说日本车省油还是有一套的,

  如果要动力就上2.0的吧,1.5市区跑跑足够。 跑高速:跑了几次高速,感觉到了140就有点飘了。安全期间120一下合适,感觉很稳。 动力平顺性:加速顿挫感不强,挺顺的,换档很平顺很聪明

  方向盘指哪打哪,毫不犹豫,快去拐弯的时候感觉很棒。 底盘及悬架:悬架有点硬,颠簸的时候感觉很明显,缓冲不够

  目前跑了5000公里,加的92的油,基本上百公里在7个油左右。 高速路段表现:高速2000公里,跑到了5.7个油,比较满意

  之前去试驾时候,他们4S店专让我在驾驶,后满人之后,给我试速,我可以说句话“没毛病”踩到底,蹭蹭就出去。我己这几天也这样,但也点吓人啊,速效果,但还稳点吧。

  速给力,冲劲足,但方向稳,会说速太强,方向制感觉。而且方向轻快,掉头也,转向也,都轻快,累人,舒服。

  ,我想象要,也买车之前销售说要,我在反思己题,所以最直揉稳,希望之后,能掉。然对起这个1.3T发。

  1.3t 163马力的动力表现的还很不错,起步的时候有那么一两秒,感觉有点弱。但是行驶起来加速超车还是非常给力的,而且基本我都是市区内行驶,所以动力还是够用的。

  操控是比较简单的,也很容易上手,对于新司机老司机,那都是很容易的。方向盘比较轻盈,所以很容易操控,指向也是非常精准的。

  原以为这个车毕竟空间大,163的马力,可能油耗会高一些,从我买车到现在行驶综合油耗是7.5左右,油耗很满意。

  给我感觉比我之前的荣威提速快,适合家用,非常不错。提速没有缓冲,舍得加油门,速度立马上去,比预期动力要好。毕竟1.3T跑家用已经足足的够了。

  方向盘很轻易,非常容易上手。非常适合女性开,油门加速反应很快。 山路:还没跑过山路,在城市道路开着很舒适,而且隔音效果很好,如果隔音效果不好,坐车里面心情也受影响的。

  都说别克是油老虎,感觉油耗目前还能接收,不是想象的高。由于是新车,目前油耗在百公里9左右,不知道过了磨合期是会不会有所下降,只要不超过10都能接受

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  全系价格低至9.58万起,最大折扣8.5折,马自达昂克赛拉问你敢答应吗?